エンジン・カウルは型をおこしてFRP（エポキシ樹脂＋ガラス繊維）で製作しました。

	オス型（マスター）はウレタンフォームで作ります。 サンディング中は粉塵を吸い込まないように、マスクが必須です。		マスターにガラス繊維をレイアップして、メス型を作ります。 樹脂が硬化したら脱型です。
	マスターのサンディングが終了したところです。 この後ウレタン フォームにガラス・クロスをレイアップして表面を固めてから、さらにエポキシ樹脂でコーティングします。		マスターからメス型を脱型したところです。 抜き勾配がほとんど無い難しい形ですが、マスター、メス型のどちらも無傷で抜けています。
	サンドペーパーで水砥ぎした後、コンパウンドをかけて鏡面仕上げが完了です。 メス型のレイアップ前に離型処理としてワックスを塗ります。		最後にメス型から実際に使う製品を製作します。 写真は、脱型した製品を適当な形にカットして塗装した後、機体に取り付けたところです。 （製品紹介はこちら）

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